機(jī)械按功能可分為動力機(jī)械、粉碎機(jī)械、交通運(yùn)輸機(jī)械和物料搬運(yùn)機(jī)械等；按服務(wù)的產(chǎn)業(yè)可分為農(nóng)業(yè)機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械和紡織機(jī)械等；按工作原理可分為熱力機(jī)械、透平機(jī)械、仿生機(jī)械和流體機(jī)械等。相同的工作原理，相同的功能或服務(wù)于同一產(chǎn)業(yè)的機(jī)械有相同的問題和特點(diǎn)，因此機(jī)械工程就有幾種不同的分支學(xué)科體系。另外，全部機(jī)械在研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)用過程中，要經(jīng)過若干工作性質(zhì)不同的階段，依此，機(jī)械工程又可劃分為互相銜接、互相配合的幾個(gè)分支系統(tǒng)，如機(jī)械科研、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、機(jī)械運(yùn)用和維修等。這些分支學(xué)科系統(tǒng)互相交叉、互相重疊，使機(jī)械工程可能分化成上百個(gè)分支學(xué)科。

    例如按功能分的動力機(jī)械，與按工作原理分的熱力機(jī)械、流體機(jī)械、透平機(jī)械、往復(fù)機(jī)械、蒸汽動力裝置、核動力裝置，內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)，以及按行業(yè)分的中心電站設(shè)備、工業(yè)動力裝置、鐵路機(jī)車、船舶輪機(jī)工程、汽車工程等有復(fù)雜的交叉和重疊關(guān)系。船用汽輪機(jī)是動力機(jī)械，也是熱力機(jī)械、流體機(jī)械和透平機(jī)械，屬于船舶動力裝置、蒸汽動力裝置，也可能屬于核動力裝置。而驅(qū)動時(shí)鐘用的發(fā)條和重錘裝置也是動力機(jī)械，但不是熱力機(jī)械、流體機(jī)械、透平機(jī)械或往復(fù)機(jī)械。其他分支之間也有類似的重疊、交叉關(guān)系。分析這種復(fù)雜關(guān)系，研究機(jī)械工程最合理的分支系統(tǒng)，有一定的知識意義，但實(shí)用價(jià)值不大。

    全力抓好工程機(jī)械液壓元件的產(chǎn)品開發(fā)和高精國內(nèi)的工程機(jī)械的核心技術(shù)大部分掌握在國外的一些配套企業(yè)，從關(guān)鍵元件到系統(tǒng)，大部分都是從國外引進(jìn)。其主要原因是國外對相關(guān)元件及技術(shù)研究有了幾十年甚至上百年的積累，而國內(nèi)企業(yè)大部分都是從上世紀(jì)90年代甚至更晚才開始著手這方面的工作，其差距不是短時(shí)間內(nèi)能消除的。作為一種新興技術(shù)，對工程機(jī)械的發(fā)展起著十分重要的作用。最重要的是，國內(nèi)對于這項(xiàng)技術(shù)的研究并不比國外晚很多，并且從目前來看，在技術(shù)上的差距也是比較小的，可以說是在同一起跑線上。

    通過市場導(dǎo)向，支持、培育、發(fā)展關(guān)鍵液壓件研發(fā)和生產(chǎn)制造基地。同時(shí)，實(shí)施幾個(gè)示范工程，提高液壓件行業(yè)的總體制造技術(shù)與管理水平。要進(jìn)一步清除重主機(jī)輕配套的發(fā)展思路，通過市場導(dǎo)向，支持、培育、發(fā)展中高壓系統(tǒng)的液壓泵、液壓馬達(dá)、多路閥、比例閥等關(guān)鍵液壓件研發(fā)和生產(chǎn)制造基地，特別是當(dāng)前已經(jīng)投入大量資金和人力、物力的創(chuàng)新型并以取得初見成效的企業(yè)，通過擇優(yōu)選擇，將稅收政策和財(cái)政政策及時(shí)服務(wù)到位，幫助企業(yè)解決好發(fā)展和管理方面的瓶頸問題。另一方面液壓元件屬于高精類產(chǎn)品，相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等都與一般加工制造業(yè)不同，集國際液壓件行業(yè)專家之經(jīng)驗(yàn)，液壓件的產(chǎn)品質(zhì)量是三分技術(shù)七分管理。